蓄電池叉車具有普通叉車沒有的優(yōu)勢:
潛力:據(jù)估計,蓄電池叉車的時常占有量應(yīng)達(dá)到三分之一,但目前國內(nèi)不足百分之十五,發(fā)展空間大。
優(yōu)點:無污染,低噪音,節(jié)約能源,調(diào)速性能好,操作方便,用于食品車間、冷庫。
缺點:功率小—爬坡度小,速度低,持續(xù)工作時間短,勉強(qiáng)一個班次六到八個小時。費用高,—電費不高,但一次性投資高,蓄電池壽命短,電動叉車,還要投資充電設(shè)備,適合于集中使用。
驅(qū)動方式:蓄電池叉車各機(jī)溝通常采用分別驅(qū)動,可以用三個電動機(jī)分別驅(qū)動行走機(jī)構(gòu)、起升液壓系統(tǒng)的液壓泵和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的液壓泵。
蓄電池叉車的噸位:蓄電池的能量有限,近年來也出現(xiàn)了三噸蓄電池叉車,這只能是為用戶提供一種偶然使用的機(jī)會,免得遇到三噸的貨物叉不起來,不能長時間滿載工作。
與內(nèi)燃叉車的異同:門架、轉(zhuǎn)向、制動、液壓系統(tǒng)基本上是不一樣的;動力裝置肯定不一樣;傳動系統(tǒng)不見得一樣,電動叉車操作,如沒有離合器,電動堆垛車價格,變速器改為減速器;車架有所不同,燃油箱沒有了,增加電控部分。
登車橋涂層下面銹蝕產(chǎn)物的存在,直接的影響就是降低涂層與金屬之間的結(jié)合力,從而也就降低了金屬之間的保護(hù)性能。所有除銹工作非常重要,升降機(jī)除銹部件分類:一般根據(jù)出廠時間、存放運輸條件、氣候潮濕程度,鋼管表面的鐵銹可分為浮銹、中銹和重銹。
嚴(yán)重銹蝕的管道不適合用子輸水系統(tǒng),對中銹管材且批量較大時,可采用除銹機(jī)或機(jī)械噴砂等方法進(jìn)行機(jī)械除銹,可提高勞動效率,出租電動叉車,減少對人和空氣的污染。
中銹及重銹:出廠日期較長且露天存放或多次轉(zhuǎn)運和運程較長時,管子表面出現(xiàn)氧化銹蝕,其銹斑較重,嚴(yán)重者出現(xiàn)氧化皮脫落。
浮銹;一般出廠日期較短、非露天存放時,只在管子表面有少量薄銹,可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即露出金屬光澤。
內(nèi)燃叉車是指使用柴油,或者為燃料,由發(fā)動機(jī)提供動力的叉車,那么它有哪些優(yōu)點呢?
散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。散熱器又叫水箱,它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內(nèi)流動,空氣在散熱器芯外通過,這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,使冷卻水溫下降,以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過散熱器,以提高風(fēng)扇效率。
內(nèi)燃叉車一般采用柴油、、或發(fā)動機(jī)作為動力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
如果水泵工作不正常或風(fēng)扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動輪的轉(zhuǎn)速下降,水泵轉(zhuǎn)速下降,水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節(jié)溫器失靈,使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。此外,內(nèi)燃機(jī)因點火時間不正確等其它故障,也會使冷卻系統(tǒng)過熱。
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